December 12th, 2009

Милитарисское

ЧУДОВИЩЕ ВИДА УЖАСНОГО

Представляем почтеннейшей публике агрегат под названием Witteman-Lewis XNBL-1 "Barling Bomber" - попытка создания тяжелого бомбардировщика для армии США.

Проект разрабатывался аж с 1919 года, посему XNBL-1 впитал в себя все конструктивные особенности эпохи Первой мировой. Триплан, шесть двигателей, шасси состояло из 10 колес, в том числе два колеса размещены в передней части самолета (для предотвращения капотирования на взлете), экипаж 7 человек (два пилота, пять стрелков). Взлетная масса (пустого) - 12,3 тонны, при полной загрузке - 19,3 тонны. Максимальная скорость 154 км/ч, крейсерская - 100 км/ч. Дальность - 270 км с полной бомбовой загрузкой.

Первый же полет 23 августа 1923 года вызвал полнейшее разочарование: аэроплан должен был совершить рейс из Дейтона (Огайо) в Вашингтон, но не сумел преодолеть Аппалачи из-за низкого потолка полета (2300 м) и был вынужден вернуться обратно.

Итоги: на проект было потрачено 525000 долларов, что по меркам 20-х годов составляло чудовищную сумму, и это без учета стоимости ангаров, работы персонала, сборки итд (еще 700 тысяч). В результате XNBL-1 втихую разобрали, запчасти спрятали и никому не показывали. В 1928 году остатки "Barling Bomber" были тайно уничтожены по приказу генерала Х. Арнольда - имелись серьезные опасения, что возникнут протесты из-за бездарного использования 1,3 миллиона долларов взятых из карманов налогоплательщиков. Имхо, потратить на один самолет ТАКУЮ сумму в 1923 году - совершенно нереально, в Штатах тогда явно пилили и откатывали не хуже, чем у нас сейчас...

Тем не менее XNBL-1 оставался самым большим самолетом США вплоть до появления в 1937 году Boeing XB-15, который был уже нормальным самолетом, а не страшилищем, которым только детей на ночь пугать.

Фотографий этого чуда осталось мало, нагуглил всего семь штук.

142.25 КБ

Collapse )
Милитарисское

ЧУДОВИЩЕ ВИДА УЖАСНОГО-2.

Похоже, выходные мы посвятим чудовищной авиации. :)

Тут попутно выяснилось, откуда растут ноги у страховидлы Witteman-Lewis XNBL-1 из предыдущего поста.

Оказывается, ровнехонько 4 года назад, в 1919 году британская компания W.G Tarrant Ltd тоже решила создать супер-бомбер и пригласила Вальтера Барлинга (того самого - папашу XNBL-1) в качестве конструктора. И вот что из этого получилось.

Сначала проект "Tarrant Tabor" планировался как биплан, но неугомонному мистеру Барлингу конструкция "два крыла/четыре двигателя" показалась неубедительной и слишком банальной, поэтому число крыльев увеличилось до трех, а еще два двигателя добавили между нижней и средней плоскостями. Масса пустого самолета - 11 тонн, полностью загруженого - 20 тонн, планируемая максимальная скорость 170 км/ч, крейсерская 110 км/ч. Бомбовая нагрузка - 4600 фунтов.

Летные испытания Королевское Авиационное общество назначило на 26 мая 1919 года в Фарнборо, однако при разбеге "Tarrant Tabor" скапотировал (погибли оба пилота) - теперь понятно, почему несколько лет спустя В. Барлинг присобачил на нос XNBL-1 два дополнительных колеса. Причина же катастрофы оказалась такова: верхние двигатели оказались настолько выше фюзеляжа, что при наборе полных оборотов вынудили самолет фактически ткнуться мордой в в землю, не помогли даже 9000 фунтов балласта в носу, призванные уравновесить эту несуразную конструкцию.

В какую сумму обошелся казне и фирме этот эксперимент Барлинга история умалчивает, но "W.G Tarrant Ltd" разорилась, а конструктор уехал в САСШ - пилить оборонный бюджет и клепать не менее уродливого прямого потомка "Tarrant Tabor", после испытаний которого в 1924 окончательно исчез из списка создателей авиатехники. Наверное, и к лучшему.

Смотрим:

81.29 КБ

Collapse )
Глаз

СЛАВЕГ-2, ГЛАВЫ 1-6

Одобрения, маты, поправки по фактическим ошибкам - в каменты. Очень прошу, не нужно считать неправильно расставленные запятые и опечатки: всё еще будет редактироваться и не раз. Только фактология и возможные (они наверняка есть) логические ошибки. Я текст сейчас гоню быстро, могу кое-что не заметить. Буду благодарен за.

Фактологическое по "Второму бюро" армии Франции помню, но пока не исправил.

Славик_01_06.doc
Озадаченное

АСМУНД УНД ДЖОКОНДА

Соответственно asmund_spb и наш последний оставшийся щьен - аццкая Джоконда, которая скоро уже маму перерастет. :)

Все идет к тому, что мелкую я себе оставлю, начал привыкать к этому черному метеору. Но если кто хочет цобаку - милости просим. Договоримся. Тем более, что все прочие щенки разошлись (за одним исключением) по жыжыстам.

Заметим: ребенку всего 4 месяца. :)))

143.31 КБ

Collapse )
Озадаченное

Так случилось

Я покалечил человека. Намеренно. У него тяжелейшая травма бедра и голени, травматический шок и вообще непонятно останется ли он жив вообще. Сейчас он госпитале, прогноз 50/50.

Не знаю, что мне за это будет. Но, думаю, отмажусь.

Такие дела.