Category: природа

Category was added automatically. Read all entries about "природа".

Озадаченное

ОФФТОПЫ, ОБЩИЕ И ТЕКУЩИЕ ВОПРОСЫ.

Это LJ Гунтера.

БАЙКИ НА БАШНЕ "ТИГРА"

Военная история на фоне всего происходящего вокруг.


103.95 КБ

ВСЁ, ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ ЗНАТЬ О ТАНЧИКАХ, НО БОЯЛИСЬ СПРОСИТЬ.










Краткие правила поведения на моей территории:

1. Не говорите, что мне делать, и я не скажу, куда вам пойти.
2. Грубить хозяину Журнала и друг другу не благословляется. Разборки устраивайте в другом месте. Если Гунтер ваш срач не пресек - сритесь. Если пресек и вы не услышали - бан всем участникам срача.
3. Все материалы из этого Журнала можно использовать по своему усмотрению, и без дополнительного разрешения (желательно, но не обязательно со ссылкой) .
4. Материться здесь можно, но в меру и по делу. Однако, если вы падаете в обморок при слове "жопа", лучше меня не френдить - я частенько бываю несдержан на язык.
5. Любые экстремисты (от евролибералов до нацистов) ОБЯЗАНЫ ХОТЕТЬ топать из моего журнала "в", "на" и "к". Экстремизма не терплю.
6. Отдельно не терплю любителей толерантности, демократии и общечеловеческих ценностей. Если у вас вместо мозгов "Декларация прав человека", а вместо головы "Эхо Москвы" - шагом марш отсюда.
7. Взаимно френжу только людей лично мне знакомых или ОЧЕНЬ понравившиеся журналы. Просить меня кого-либо зафрендить бесполезно - если журнал не подходит, не считаю нужным включать его в ленту.

8. Постить с левых платформ (Контакт, Твиттер, Фейсбук и прочее) - только в крайнем случае. Иначе - бан.

О себе: политические воззрения близки к итальянскому фашизму и испанскому фалангизму. Вероисповедание - апостольское, латинское, римско-католическое. Кошкам предпочитаю собак, водке - пиво, играм компьютерным - игры полевые. На жизнь зарабатываю литературой.

Счетчик читателей блога
Рейтинг блогов
Рейтинг блогов
Рейтинг блогов
Locations of visitors to this page

gunter_spb.livejournal.com



-----------------------------------------------------------------

Краткий путеводитель по Журналу (будет пополняться).

"Танки" - все о танках и танкостроении. Вопросы, ответы, а в основном фотографии бронетехники.
"Нечто" - тоже о танках, только смешных, уникальных или просто странных. Раздел обновляется редко в связи с постоянной работой shushpanzer_ru
"WWII" - всё, связанное со Второй мировой войной.
"WWI" - всё, связанное с Первой мировой войной.
"What the fuck?" - раздел посвящен всяческим маразмам и идиотизмам, в основном политическим.
"Кунсткамера" - забавности и маразмы о людях, событиях, ЖЖ и пр.
"Картинка-загадка" - разнообразные исторические картинки-загадки и ответы на них.
"ЖЖ" - События в Лайвджорнале, ссылки и прочее связанное с ЖЖ.



ВЕРХНИЙ ПОСТ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ОФФТОПОВ, ВОПРОСОВ И ПРОЧ.

< img src="...">

Помощь блогеру

Яндекс.Метрика






Глаз

СЕМЬ ЛЕТ ПРОШЛО, А ДОСЕЛЕ АКТУАЛЬНО.

Оригинал взят у sirjones в Из жизни аквариумистов.
... (22:57:37 4/04/2009)
ебенахуй! мне седня под видом аквариумного "сухопутное" растение впарили. сукибляди! завтра пойду вершить правосудие!!! и живые позавидуют мертвым!!! uhuhuhuh!!!

... (22:58:14 4/04/2009)
наебали... и кого?! меня?! сижу обтекаю...

Srjones (22:58:41 4/04/2009)
оно... утонуло?

... (23:00:31 4/04/2009)
весь гугль изнасиловал, пока раскрыл правду - не будет пощады!
оно, блять не утонуло! оно будет запихнуто в жопу! оно папоротник сухопутный, а в акве будет гнить. п и д о р а с ы! ну ничо...ничо! надолго запомнит магазин " " свой мерзкий проеб! веришь?!

...(23:02:17 4/04/2009)
и палка, прикинь палка(!) купленная там за 100(!!! ебатьиплакать) рублей - покрылась мерской белой, пушистою плесенью. криветки, правда в восторге... а я вот чота - нет...

... (23:02:29 4/04/2009)
говенный, короче день!

... (23:06:29 4/04/2009)
о,еще! я тут обнаружил "бизнесменов" - барыжат креветками в смоленске - "макробрахиум" - по латыни "большерукий" - т.е. с ВВООООТ ТАКЕННЫМИ клешнями. им клешни ОБРЫВАЮТ и продают как травоядных нюанс в том, что после первой же линьки (т.е. чз месяц) клешни ОТРАСТАЮТ взад - и пипец. эти твари сначала сжирают рыпков потом растенья, потом жрут ВСЕ, втч силикон из швов аквы - в результате 200л воды на полу. пиздато ящитаю!

Srjones (23:06:58 4/04/2009)
нихуя себе

... (23:12:13 4/04/2009)
у камрада такая блядь выросла в 35 см монстра. убила и съела всех. в результате в 100л на дне камни - посреди горшок с дыркою, из дырки торчит ебальник весь в шипах и зубцах. разворачивается эта штука с трудом - тк ровно в ширину горшка. шланг от распылителя воздуха забран в стальную трубку. кормил он ее с кольца из алюминиевого провода, знаешь - в такой толстой белой изоляции - так она однажды изоляцию за ночь обожрала! и он на форуме спрашивает: " а чо будет? мне, типа, изоляцию не жалко, в принципе. проводов, типа, у меня дохуя. а вот у креветки запора, случайно, не будет?"...
...чота он давно на форум не пишет... беспокоюсь даже...

... (23:14:10 4/04/2009)
а ну да, если учесть, что цена рыпков щас перешла все пределы гуманизма, то - сам понимаешь, когда маленькая, прикольная криветочка сожрала, блядь, дискуса за 300 евров - непередаваемые ощущения!!!

Srjones (23:14:23 4/04/2009)
я напуган

... (23:16:31 4/04/2009)
ааа - проняло?! вот оно - хобби! а ты думал! вроде смирненько так, благостно. пузырики булькают, рыпки цветные плавают. а с глубины смотрят на тебя уже два маленьких пока стебельчатых глазика с под коряги. и мысли в них читаюцца непростые уже. темненькие такие мыслишки, да...

...(23:17:58 4/04/2009)
думаю, страшней аквариумистов тока те, кто цветочки разводит. ну филателисты еще. но там вообще все за гранью!

...(23:21:34 4/04/2009)
"макробрахиумы", забыл сообщить, наловлены в десногорском водохранилище - прям сачком - они там кишат! - охуенный маркетинг. я им посоветовал их синькой прокрасить и продавать как редких синих креветков невиданной цены! на меня посмотрели с уважением и побегли в ближайший хозмаг. вот.

Глаз

FUCKING NOTHING ИЛИ ТРАССА F910

Я уже несколько лет испытывал стойкое желание пересечь Исландию по нестандартному маршруту - сиречь не вдоль побережья, как катаются все нормальные люди, а через высокогорный центр страны с севера на юг. Причем не по сравнительно приличной "федеральной" грунтовке F26 ведущей почти от северной столицы Акурейри до южного побережья и городка Хетла, а в обход самого большого ледника Vatnajokull со стороны вулкана Аскья по дороге F910 (F - фялль, горная дорога)) с дальнейшим выходом ближе к югу на ту же F26.

Прошлым годом у нас ничего не вышло - дорога была закрыта, поскольку снег к августу в горах не растаял. И слава Богу, поскольку у нас тогда сломалась машина, и мы бы наглухо встали незнамо где, без связи и с шансами увидеть спасателей-рейнджеров неизвестно когда.

Лето 2016 года выдалось очень теплое, дороги открыты, значит можно рискнуть. Ехали на Toyota Land Cruiser Prado с нормальной внедорожной резиной и баком на 100 литров, а потому задумка была вполне оправданной - на машинах послабее (или с более длинной базой, например), как стало ясно в итоге, туда лучше вообще не соваться.

Заезд носил и чисто исследовательский характер - километраж, проходимость, броды, затраты по времени, топливо. Всё это на будущее мы выяснили с большой степенью точности.

Маршрут на схемке, сверху вниз. Для наглядности - красным грунт (и отсутствие оного), ночевка показана стрелочкой. Синим внизу - последний участок, где уже появился асфальт.

(картинки кликабельные)

0001

Collapse )
Глаз

ИТАЛЬЯНЦЫ В РОССИИ: МОРСКИЕ УЖАСЫ

Вообще о степени вменяемости итальянского военно-морского (да и общего) руководства красочно повествует вот эта фотография. База в Лахденпохья, июнь 1942 года.

В 1941 году итальянцы решили, что надо хоть как-то помочь созникам по Оси супротив этих русских варваров. В итоге в итальянской военной миссии в Берлине состоялся примерно такой диалог:

- А вот у нас в порту Специи торпедные катера MAS без дела простаивают. Надо?
- Ну-у... Наверное надо. Щас посмотрим где именно. Во, на Ладожском озере, усилить финско-германскую флотилию.
- А Ладожское озеро - это вообще где?
- Это в так называемых "ебенях".
- Belissimo, segnor, поехали повоюем!

Ехали так. Сперва 4 катера (с итальянскими экипажами) были перевезены из Специи в Штеттин на специальных трейлерах в сопровождении автоколонны со всем необходимым для организации базы на озере. Для перехода через Альпы пришлось местами переделать дорожные повороты, в некоторых тоннелях катера приходилось снимать с трейлеров и толкать на катках. При проезде по узким улочкам некоторых маленьких городков часто приходилось ломать угол дома. Из Штеттина катера часть пути проделали на торговом судне, а потом двинулись своим ходом по системе Вуоксы. Последний отрезок пути они проделали по железной дороге и опять самостоятельно по финским каналам. Наконец, когда добрались до намеченного места на Ладожском озере, там оказался густой лес, и базу пришлось создавать с нуля. Добро пожаловать в Россию, сеньоры.

Оценки психическому здоровью тех, кто всё это затеял, можете давать сами.

MAS_526(528)
Исландия

ПРО ИСАФЬОРДУР ОТ ПЕРИСКОПА

Оригинал взят у periskop.su в Исафьордур. Ворота в Гренландию и общий обзор (1)
За время летней исландской экспедиции 2014 года мы проехали множество городов, от (понятно) столицы Рейкъявика до отдалённых - восточного Эгильсстадира, северного Акурейри или южного Вика. И всё же наиболее всех запомнился мне город на крайнем северо-западе острова с названием Исафьордур (Ísafjörður). По нашим понятиям, это даже и не город, а городок - живёт там всего 3,9 тыс. чел. И тем не менее, в малонаселённой Исландии это центр цивилизации на Западных фьордах, самый крупный населённый пункт в том регионе. Путешественники в свои отчётах его не жалуют и посещают редко - объезжая по кругу остров, в него не попадаешь: слишком уж он неудобно смещён на запад от дороги №1. Так что придётся мне заполнить этот пробел и рассказать в картинках :)

Интересен он прежде всего тем, что там находится порт, наиболее близкий к Гренландии и оттуда идут морские маршруты к ней. До "ледяного острова" от этого фьорда каких-то 300 км - плёвое дело. Ближе, чем расстояние от Москвы до Бологое. Кроме того, один берег Иса-фьорда обитаемый, а другой - необитаемый с 1950-х годов: люди покинули полуостров Хорнстрандир ещё 60 лет назад, в смысле постоянных поселений. Если Иса-фьорд - ещё формально Атлантика, то северней на каких-то 50-60 км считается уже Северный Ледовитый, Гренландское море. Сам город суров, но крайне живописен. Ещё одна интересная черта тех мест - постоянная изменчивость погоды, ведь "арктическая кухня климата" (Гренландия) совсем рядом. Достаточно сказать, что за время нашего пребывания днём она сменилась четырежды.

Просматривая отснятые кадры, я с удивлением убедился, что в один пост мне всё не уместить. Городок мизерный, а показать можно много всего. Поэтому, поступим так: первая часть будет посвящена этим местам как "воротам в Гренландию", в общем; а во второй части я покажу сам город как место обитания.


Collapse )
Исландия

БАУРДАРБУНГА ВОТПРЯМЩАС

Снимали часа три назад ребята из Jarðvísindastofnun Háskólans. Трещинное извержение, классика жанра. Эксплозивных явлений нет (пока). Баурдарбунга - красный режим, Аскья желтый режим. Вариантов развития событий три, судя по заявам вулканологов и исландского МЧС:

1. Продолжение трещинного извержения на поверхности севернее языка ледника Dyngjujökull (что мы и наблюдаем).
2. Включается кальдера Баурдарбунга под ледником - взрывные явления, выброс огромного количества пепла в атмосферу.
3. Трещина связанная с вулканом Аскья включает саму Аскью, масштабное лавовое извержение в Хайленде без взрывных явлений, но с огромным выбросом лавы.

Словом, может так ёбнуть, что там будет не просто значок "Отличник ПВО", а Звезда Героя. Эйяфьяллайокулль в 2010 году покажется хлопушкой.

Б_2.jpg

Б-4.jpg
Глаз

Исландская геотермальная симфония: энергия из горячих глубин

Оригинал взят у periskop.su в Исландская геотермальная симфония: энергия из горячих глубин
Исландия - одна из немногих стран мира, где геотермальная энергия играет большую роль в энергетическом балансе страны. Здесь её доля больше 30%, около трети (первое место в мире, в относительном выражении). Рядом с Исландией, как ни странно, по этому показателю расположились "отсталые" Филиппины (27% в общем балансе). В абсолютном выражении - по установленной мощности станций - лидер по геотермальной энергетике - Соединённые Штаты, однако доля её там ничтожна - 0,3%. Кроме этих, есть в мире и ещё "геотермальные" державы - Мексика, Индонезия, Италия, Новая Зеландия, Япония. Россия занимает в этой табели о рангах скромное, но всё же ненулевое место с 82 МВт (против 710 исландских МВт, 3086 американских МВт и 1904 филиппинских).

Геотермальные станции в основном строятся там, где земная кора тонка и подземные пласты перегретого пара близко - то есть, на линиях тектонических разломов и геологических плит. Исландия по этому показателю идеально подходит, и в течение полувека исландцы достигли больших успехов в этой отрасли энергетики. Они не просто строят станции - а успешно тиражируют свои технологии в разных странах мира. Крупнейшая в мире по мощности ГеоЭС - Хеллисхейди, 303 МВт - также находится в Исландии.

В этом посте я покажу три наиболее крупные исландские ГеоЭС из пяти: посмотрим, как они вписаны в природу, как связаны с дорожной сетью и в каком окружении находятся. У меня нет цели читать вам базовые лекции по геотермальной энергетике и устройстве станций: всё это можно найти в Сети. Однако, меня до сих пор сильно удивляет то обстоятельство, что подавляющее большинство путешественников по Исландии не замечают феномена геотермальной энергетики в своих отчётах: при том, что сами станции красивы, легко доступны по дорогам и колоритно вписаны в ландшафт (то есть, с моей точки зрения, являются безусловной достопримечательностью). Читал много отчётов, но почему-то туристам это в массе своей не интересно.

Вид на крупнейшую в мире геотермальную станцию Хеллисхейди

Итак, начинаю свой геотермальный сказ.

Collapse )
Глаз

Исландия. Две ледниковых лагуны

Оригинал взят у periskop.su в Исландия. Две ледниковых лагуны
Пост посвящён самому жаркому месяцу года, все фотографии отсняты в середине июля.
Думаю, он придётся по вкусу всем ненавистникам потной и липкой жары; ну а я тем более имею на него моральное право, как пострадавший несколько дней назад от теплового удара :)


Итак...
Одно из самых впечатляющих (на мой взгляд) природных чудес Исландии - Ледниковая лагуна Йокульсарлон (Jökulsárlón). Точней, мы на своём пути на восток посетили даже две лагуны - одна поменьше и подальше от океана, вторая - поближе к океану и заметно побольше.

Что это за такая сущность - ледниковая лагуна?
70 лет (примерно в 1935-36) назад огромный ледник Ватнайокулль достиг берега, и отламывающиеся льдины стали уплывать в океан. По мере того, как ледник отступал (примерно 100 м в год), он оставлял за собой низменность, заполненную талой водой и гигантскими глыбами льда. Низменность была окружена холмами и соединялась с океаном узким перешейком. Так и образовалась ледниковая лагуна.
Давайте посмотрим, как это выглядит.


Collapse )
Глаз

ВСЕ МОЗГИ РАЗБИЛ НА ЧАСТИ, ВСЕ ИЗВИЛИНЫ ЗАПЛЕЛ...

Уже который месяц мне пишут в каментах на тему любого поста по самолетики - "Гунтер, поставь Тундру".

Ну хорошо, скачал, и непатриотично поставил. Сразу же зверски задонатил и купил самый понтовый премиумный пакет, который "Продвинутый набор "Ультра" с прем-машинами на каждую нацию.

Сижу как дурак жду - голду и два месяца према вроде начислили, а где самолетики? В ангаре нету. Да еще закачивается дополнение "Две одиночные компании" которое надо будет потом поставить. Самолетиков нет. Лезу в интернеты выяснять - а где, собственно? Ах, надо купить слоты. А где кнопка "купить слот"? Тупил минут сорок - оказывается, это "купить экипаж" и только после этого появится слот и купленная машина. Ну бля. Да, я тупой, но ведь бывают и еще тупее! Вообще как на тему поставлять прем-машины вместе со слотом и экипажем? Ах нет? Ну ладно, потерпим.

Попутно скачались "две одиночные компании", но поставить их в игру не получается, поскольку распаковываются таковые строго в "Програм-файлс" на С, хотя "Тундра" стоит на D, и в загрузчике путь не поменять никак. Это что такое вообще?

А дальше мозг оказался сломан. Я не понимаю как прокачивать технику - мне после боя вылезает окно типа "Что-то тут прокачалось. Принять?" Жму "принять". Что и как там прокачалось непонятно - ну двигатель, ну компрессор. Ладно, это еще фигня. Задание - "Уничтожить базу". Методом гугления нашел, что таковое уничтожение - это 9-12 тонн бомб на взлетную полосу. У меня максимум тонна на подвеске. То есть гоняй туда-сюда за бомбами?

В общем, Улитки перемудрили. Графика да, красивая. Маневрируют самолетики интереснее, чем в КВГ, ОГРОМНЫЕ карты, чего в КВГ не достает. Но, блин, все переусложнено настолько, что слов нет. Будьте проще и люди к вам потянутся! Я не могу разобраться что к чему уже седьмой час. Крайне недружелюбный интерфейс, прямо ваххабитский какой-то. Возможно я не привык, но, блин, для новенького все должно быть ясно с полутыка!

Объясните, как с этим работать? Внятно, кратко и так, словно вы рассказываете недоразвитому детсадовцу старшей группы.


Посмотреть на Яндекс.Фотках